mg_bs_reparaciones
(mg_bs_reparaciones)
Archivo: Base de datos validados ETUP
Información general
Tipo:
Discreta
Formato: numeric
Decimales: 2
Rango:
0-87000
| Casos válidos: 0
Inválidos: 0
|
Definición
Valor pagado por mantenimiento de mayor cuantia e importancia.(Reparación del Motor, Chapeado).
Preguntas e instrucciones
Universo de estudio
Todas las líneas de Transporte Público que integran el Parque Automotor de las ciudades capitales.
Pregunta textual
Mantenimiento grande. Se refiere al mantenimiento del motor y reparaciones mayores. (en Bolivianos)
Fuente de información
Se considera como Informante directo a los Responsables del Sindicato u Organización, en los casos que no se pudo conseguir entrevista con dichos personeros se entrevistó directamente a los Chóferes en la línea respectiva.
Instrucciones del entrevistador o quien captura los datos
El Mantenimiento grande, se refiere al mantenimiento del motor y reparaciones mayores. Corresponde a los costos en que incurre el Propietario del Vehículo relacionados al mantenimiento denominado "grande" por la cuantía de la reparación o cambio de repuestos que significa un gasto considerable el cual normalmente se ejecuta en el periodo de un año o mas.
Concepts
| Concept | Vocabulario | URI |
|---|
|
Mantenimiento Grande, costos de mantenimiento del motor y reparaciones mayores.
| Mantenimiento Grande | |
Imputation and Derivation
Imputación
No se realiza ninguna imputación sobre esta variable.
Derivación/Conversión
No se realiza ninguna recodificación sobre esta variable.
Others
Seguridad
Uso interno, para la actualización de Transporte Urbano de Pasajeros para el Cambio de Año Base de las Cuentas Nacionales.
Notas
OBSERVACIONES GENERALES:
Antes de iniciar el trabajo propiamente dicho, se debe efectuar una revisión del Directorio en su integridad debiendo considerar los Sindicatos y organizaciones que corresponden al transporte urbano de Pasajeros, debiendo remarcar a partir de los de mayor importancia en la ciudad.
Los datos que figuran en el cuestionario tienen que estar escritas de forma clara, perfectamente legibles, no deben originar dudas, ni dar lugar a malas interpretaciones sobre su contenido y ubicación, y deben estar colocados en los espacios correspondientes.
Los datos anotados en los cuestionarios deben coincidir con la declaración del informante que será consistenciada por el Técnico Supervisor del trabajo.
Los datos de cantidad o valor siempre vendrán expresados en forma numérica, nunca en letra. Si esto ocurre se pasarán a valores numéricos y se anotarán en el lugar correspondiente.
Los datos relativos a valores monetarios se consignarán sin utilizar decimales, por lo que hay que redondear, por defecto o exceso, al entero más próximo.
Para complementar la información declarada y en los casos en que el informante no tiene seguridad sobre una cantidad específica se puede expresar en porcentaje pudiendo el mismo llevar como máximo dos decimales, por lo que hay que redondear cuando sea necesario.
En todos los Sindicatos visitados se debe solicitar "Hojas de Ruta" ya utilizadas (no olvidemos que en esas hojas existen otros datos que ayudan a la entrevista).
En el caso de "Taxis", se debe realizar mínimamente 3 entrevistas por día, en el mismo formulario, es decir seguido, es obligatorio.
Siempre que figure un dato dudoso o que requiera una aclaración o un comentario, estos se harán utilizando una hoja anexa de observaciones.
Documentación en PDF